Introduction
Le projet a cinquante ans, l’idée de créer un aéroport à Notre-Dame-Des-Landes, à une vingtaine de kilomètre au nord de Nantes est née en 1963. Depuis le début, promoteurs et adversaires du projet s’opposent, arguments contre arguments. Cet aéroport sera destiné à remplacer l’actuel aéroport de Nantes situé au sud de l’agglomération et devra officiellement être inauguré en 2017.
Le projet a pour vocation la présence d’un aéroport international, disposant d’une capacité d’accueil suffisante face à la saturation de Nantes-Atlantique mais aussi une vocation d’attractivité nécessaire pour constituer un atout majeur dans le développement économique du Grand-Ouest. De plus l’enjeu premier de cet aéroport est le désenclavement de la façade Ouest Européenne.
En effet le projet est ambitieux car il nécessiterait la création d’une infrastructure imposante : deux pistes et plusieurs terminaux s’étendant sur une surface au sol de 1650 hectares, soit davantage que l’aéroport de Paris-Orly pour un trafic moindre.
La présence de nombreuses associations de citoyens opposés au projet montre que l’aéroport du Grand Ouest crée la polémique et mobilise 
aussi au niveau régional malgré le soutien officiel de plusieurs maires des communes alentours, il montre aussi les forts désaccords entre partis politiques qui, ne correspondent pas forcément aux clivages gauche-droite. Un projet riche en paradoxe donc, puisqu’il suffit de passer de l’un des sites Internet porteurs du projet à l’un de ceux qui le condamnent pour se rendre compte de la présence d’une nette fracture dans l’opinion publique avec des arguments opposés qui vont parfois même jusqu’à se contredire.
C’est donc dans un contexte de conflit que le projet c’est développé avec la mise en place d’une résistance de la part des opposants.
La polémique que ce projet suscite nous a particulièrement attirée malgré le fait qu’elle reste relativement méconnue du grand public et c’est face à une forte médiatisation, que nous nous sommes penché sur ce sujet. De plus, étant situé à proximité géographiquement, cela nous concerne directement.
Nous en sommes donc venus a la problématique suivante :
« Comment s’organise la résistance autour du projet de Notre-Dame-Des-Landes ? »
Pour répondre à
cette question nous étudierons en premier lieu, les différents acteurs, puis dans un second temps la diffusion des idées et enfin l’organisation des différentes actions.
Nous ne voulons en aucun cas prendre parti, mais nous nous pencherons sur la résistance du mouvement social qu’a créé ce projet et non sur les promoteurs de cet aéroport du fait de notre problématique.